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PSE-EE GIPUZKOA
BERRIAK
PSE-EE DE GIPUZKOA CONSIDERA POCO COHERENTE QUE PODEMOS NO APOYE EL METRO DE DONOSTIALDEA
El Secretario de Transportes de Gipuzkoa, Mikel Díez Sarasola ha declarado no comprender que Podemos no apoye un proyecto como el Metro de Donostialdea que supone una infraestructura a favor de los trabajadores y estudiantes (el 75% de los usuarios), de la movilidad sostenible, del transporte público y, en general del tren del día a día de la gente.
Un mayor protagonismo del transporte público pasa indefectiblemente por una apuesta decidida por el ferrocarril como modo de transporte colectivo más sostenible, eficiente y cómodo en aquellos entornos urbanos donde existe una demanda suficiente como es la de Donostialdea y Bidasoa, que integra la segunda área funcional más poblada de Euskadi. El Metro de Donostialdea terminaría con el fondo de saco de la actual estación de Easo, permitiendo enlazar por el centro de la ciudad la línea de Euskotren que viene de Bilbao y la que viene de Hendaya. Ello permitiría dar un mejor servicio a numerosos usuarios como estudiantes que deben acudir a la Universidad además de aumentar frecuencias en toda la red que va desde San Sebastián a Hendaya.
El tramo San Sebastián-Hendaya es el tramo con mayor uso de toda la red de Euskotren con cerca de medio millón de usuarios cada mes, lo cual justifica con creces la posibilidad de metrizar el actual topo con un mejor servicio que pasa por acometer la pasante soterrada. “Un servicio ferroviario de calidad en frecuencias y servicio quitaría numerosos vehículos en el corredor de San Sebastián a Hendaya que es uno de los más transitados de la península por encontrarse el paso transfronterizo” ha afirmado Mikel Díez. Según los estudios de demanda efectuados en 2011, el metro de Donostialdea permitiría reducir en cerca del 15% los desplazamientos que actualmente se hacen en coche. “Un fenómeno similar ha ocurrido en el área metropolitana de Bilbao donde el uso del coche descendió en un 20% desde la entrada en servicio del Metro y es lo que hace que en el conjunto de Bizkaia la cuota del uso del coche para los desplazamientos sea un 10% menor que en Gipuzkoa” como explica Mikel Díez,
Por todo ello, el PSE-EE considera el Metro de Donostialdea como un instrumento de progreso y cohesión social para todos, en un medio para el día a día de las necesidades de toda la ciudadanía. Mientras Bildu se ha mostrado contrario a cualquier tipo de infraestructura en el territorio a veces desde posturas más bien reaccionarias, no se entiende que un partido que se autoproclama como un partido de las personas pueda mostrarse en contra de este proyecto que no es más que la modernización lógica de nuestro tren de cercanías. Por último, Díez se ha preguntado si Podemos también se va a mostrar en contra de la línea 3 de Metro de Bilbao y ha instado al nuevo partido a que elaboren sus posicionamientos políticos con mayor reflexión y sensatez antes de dejarse llevar por la deriva populista y demagoga de Bildu.
