Aurkibide orokorra:
PSE-EE GIPUZKOA
BERRIAK
ODóN ELORZA: "LA BICI DEBE OCUPAR LAS CIUDADES PARA LUCHAR CONTRA EL CAMBIO CLIMáTICO"
El diputado por el PSE-EE de Gipuzkoa, Odón Elorza, ha reclamado esta mañana en la Comisión de Movilidad Sostenible del Congreso, que "las ciudades se llenen de carriles bici y que los gobiernos y a las empresas fomenten el uso de la bicicleta. Muchas ciudades en España tienen mejores condiciones que las ciudades centroeuropeas para hacer de la bici un medio de transporte masivo".
“La bici es una aliada de las ciudades para luchar contra los efectos del cambio climático, para reducir los gases de efecto invernadero de los coches. Por eso, las ciudades precisan más carriles bici y limitar el uso del coche en las calles para mitigar los efectos del cambio climático, un mal global de toda la humanidad.
El exalcalde de San Sebastián defiende una proposición en la que insta al Gobierno y a las demás administraciones territoriales a adoptar seis medidas claves para que España se equipare a Holanda o Alemania en el porcentaje de desplazamientos en bicicleta :
1- Considerar la bicicleta como una alternativa real de transporte en nuestros pueblos y ciudades para lo que debe favorecer e integrar la bici en sus políticas de movilidad y seguridad vial, teniendo en cuenta a las demás administraciones y la transversalidad competencial, con el objetivo de incrementar su uso en España en las mejores condiciones y sin perjuicio para los peatones.
2- La elaboración de un Plan Estratégico de la Bicicleta que contemple, a modo de directrices generales de alcance estratégico, iniciativas normativas, propuestas programáticas sectoriales, coordinación interadministrativa y recomendaciones que sirvan, en conjunto, para promover el uso habitual de la bici como una alternativa de movilidad dentro de una política de transporte integral y sostenible. Este proceso se deberá desarrollar en el marco de un proceso de participación que implique a la Mesa de la Bicicleta, administraciones territoriales y a otras entidades directamente interesadas en el sector.
3- Trabajar y concienciar en los distintos ámbitos de la sociedad y en el seno de las administraciones públicas, organizaciones sociales y económicas, partidos políticos y operadores de transporte, para que se formalicen compromisos programáticos en favor de la bicicleta que es una herramienta en las ciudades para luchar contra el cambio climático.
4- Comprometerse con un impulso definitivo a la cultura de la bici en España, lo cual requiere la creación de un marco normativo adecuado, tanto a nivel legislativo como reglamentario y de ordenanzas que permita el incremento del uso seguro de la bicicleta en sus distintas vertientes (como medio de transporte cotidiano, deportiva o recreativa).
5- La creación de un Consejo Nacional de la Bicicleta, a modo se instancia asesora, consultiva y de participación democrática de todos los sectores comprometidos con el impulso y desarrollo de la utilización de la bicicleta, de cara a aprobar los cambios normativos precisos y a la elaboración participada de un Plan Estratégico que favorezca el uso de la bici para una movilidad más sostenible en nuestras poblaciones.
6- Promover e impulsar ante los organismos correspondientes (ADIF y Renfe, entre otros) y las administraciones con competencia en la materia, la adopción de acuerdos y aplicación de medidas necesarias para garantizar las condiciones que permitan la íntermodalidad de la bici con el sistema de transportes, especialmente con el ferroviario".
DOKUMENTAZIOA
