En su intervención de esta mañana, ha dicho que “estos objetivos están alineados con los objetivos del Programa de Gobierno y con el Plan Estratégico de Gestión 2015-2019 en lo que son competencias forales, todo ello en el marco del objetivo general de integrar todo el Territorio de Gipuzkoa mediante un sistema de transporte sostenible”.
“Es deber de la Autoridad del Transporte de Gipuzkoa ofrecer a la ciudadanía guipuzcoana una movilidad de calidad y adaptar la red de transportes a las necesidades para responder a la demanda actual y al futuro crecimiento económico”, ha dicho.
También se ha referido a las palabras de la Diputada de Movilidad, Marisol Garmendia, ante esta comisión, asegurando que la apuesta del Departamento y de la Diputación Foral es reforzar y consolidar este Consorcio “porque es indispensable un espacio compartido como ese para poner en marcha políticas, proyectos y nuevas iniciativas de transporte público con el acuerdo de todos y en defensa del interés público”.
Por otra parte, ha lamentado que no fuera posible conseguir los fondos europeos DUSI para financiar proyectos y actuaciones de regeneración urbanística, económica, cultural y social.
Sin embargo, el compromiso político de la Diputación con la regeneración de la Bahía de Pasaia continúa. De hecho, el ente foral mantiene el compromiso con los Ayuntamientos de Pasaia, Errenteria, Lezo y Oiartzun y la agencia comarcal para llevar a cabo actuaciones municipales que tendrán un impacto en la calidad de vida de la ciudadanía del entorno
“La regeneración integral del entorno de la Bahía de Pasaia, es decir, la regeneración social, económica, cultural y urbanística, es objetivo estratégico de Legislatura de la Diputación, de Acuerdo de Gobierno entre PNV y PSE-EE”, ha dicho.
A la vista de las actuaciones que viene desarrollando el Departamento que dirige Marisol Garmendia desde el inicio de la Legislatura, a juicio del Grupo socialista queda patente que su compromiso con Pasaialdea no son palabras huecas: tienen contenido, objetivos concretos, financiación presupuestaria y una metodología de trabajo basada en la colaboración interinstitucional, pero ante todo tiene impulso político.