PSE-EE GIPUZKOA

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El Diputado por el PSE-EE de Gipuzkoa, Odón Elorza, ha criticado la gestión que la ExMinistra, Ana Pastor, ha realizado al frente del Ministerio de Fomento y que ha calificado de “lamentable”. Ha tachado la herencia ferroviaria que deja, la hoy Presidenta del Congreso, como de “mala”. “Los retrasos, rescisiones de obras e indefiniciones, así como las bajas temerarias” han sido la tónica de una gestión, en la que se ha frenado el avance de la Y Vasca.

En un comunicado, Elorza ha explicado que ha presentado una Proposición No de Ley para que el Congreso de los Diputados inste al Gobierno a sacar a concurso, “con urgencia”, las obras de la Y vasca ferroviaria correspondientes a los cinco tramos del nudo de Bergara, ya que las adjudicaciones realizadas en 2014-15 acaban de ser objeto de rescisión por parte del Ministerio con una absoluta falta de transparencia. Para ello, ha reclamado que se modifiquen los pliegos de bases de la licitación para evitar las ofertas de empresas con bajas temerarias.

También ha pedido que se adopten las medidas precisas para agilizar las obras pendientes en la renovación integral en las vías convencionales entre Astigarraga, San Sebastián e Irún, así como  la reanudación de los trabajos en tramos de obra, con problemas de modificados ante ADIF, en el Territorio de Gipuzkoa.

Por otra parte, ha  reclamado que se proceda a la toma de decisiones concertadas sobre los contenidos de los proyectos, en el marco de la Comisión Interinstitucional entre las administraciones del Ministerio de Fomento-ADIF, Gobierno Vasco y ciudades afectadas, que permitan sacar a licitación las obras de penetración y reforma de las estaciones de Bilbao, Vitoria, Irún y San Sebastián, como una parte fundamental de la infraestructura del proyecto de la Y vasca para el tren de alta velocidad.

Y por último, que se presente en el plazo de tres meses una planificación final de todas las actuaciones pendientes en el conjunto del proyecto de la Y vasca, con un calendario “detallado” de los plazos, que incluya las nuevas estaciones en las cuatro capitales vascas, la ejecución de las obras de superestructura y la conexión entre Vitoria y Burgos.

Elorza está convencido de que, al ritmo que están las cosas, será difícil que cumpla el anuncio que realizó, tanto en el Congreso de los Diputados como en una visita electoral, en la que Ana Pastor aseguró que el AVE estaría en marcha en el País Vasco a lo largo del año 2019.

“Lo cierto es que hace solo un mes el Ministerio acaba de reconocer que ha rescindido cinco adjudicaciones de importantes obras en el nudo de Bergara que fueron efectuadas con bajas temerarias cercanas al 50%. Dichas obras no habían arrancado desde entonces, finales de 2014, porque las empresas pidieron de entrada revisiones de precios y aprobación de gastos complementarios. Esta situación caótica añadirá cuatro años más perdidos en un proyecto que carece de una mínima planificación”, ha dicho para concluir. 

DOCUMENTACIÓN

• (PDF)