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SUSANA GARCIA CHUECA: "EL MODELO DE PEAJES AFECTAá EN LA MENOR MEDIDA A LOS TRANSPORTISTAS GUIPUZCOANOS"
En su discurso en el Pleno de las Juntas Generales de Gipuzkoa, que se ha celebrado esta mañana, en defensa del proyecto de Norma Foral por la que se regula el canon de utilización de determinados tramos de las carreteras de alta capacidad A-15 y N-1 de Gipuzkoa, ha explicado que esta es la razón por la que las propias Juntas Generales entendieron que era necesario extender “gradualmente” el peaje de utilización de las carreteras al conjunto de las vías de alta capacidad.
También con esta Norma Foral se busca el de optimizar al máximo la capacidad de nuestra red de carreteras, regulando adecuadamente los flujos existentes, buscando el mejor equilibrio y evitando la existencia de carreteras como la N-1 que siendo fundamentales para la articulación de nuestro Territorio, se hallan al borde de la saturación junto a otras que disponen de una capacidad no plenamente utilizadas.
García Chueca ha querido resaltar que esta Norma Foral que, finalmente ha sido aprobada, plantea el sistema de peajes basado en un modelo que afecta “en la menor medida a los transportistas guipuzcoanos”. Para ello, se ha referido a un informe jurídico sobre el Derecho de la Unión Europea que prohíbe, por discriminatorias, las bonificaciones a los transportistas locales. Así, en los tramos que más utiliza el transporte de mercancías local, el coste no alcanza el euro.
No obstante, los transportistas extranjeros que viajan gratis, “y aquí sí que se emplea con propiedad el concepto de gratuidad”, contribuirán al esfuerzo que han venido realizando los contribuyentes guipuzcoanos. A su juicio, “algo que es de justicia”.
